ステラカスタムの装備
必須機能や装備（希望条件）、設定の有り無しなどについて表にまとめてみました。
| ＲＳスマートアシスト | |
| ターボ | 〇 |
| パドルシフト | × |
| 横滑り防止装置 | 〇 |
| ＬＥＤヘッドライト | 〇 |
| オートライト | 〇 |
| クルーズコントロール | × |
| 間欠ワイパー（時間調整付） | 不明 |
| サイドエアバッグ | △ |
| カーテンシールドエアバッグ | △ |
| 衝突回避装置 | 〇 |
| チルトステアリング | 〇 |
| テレスコピックステアリング | × |
| シートリフター（運転席） | 〇 |
| リクライニング機構（リア） | 〇 |
| リアシートのスライド | 〇 |
| ４WDの設定 | 〇 |
※
〇：標準装備
△：オプション装備
×：設定なし
ステラカスタムの価格
ＲＳスマートアシストの４WDの場合で、オプションにサイドエアバッグ、カーテンシールドエアバッグを選んだとすると、乗りだし価格は約１８２万円です。
※登録費用などの諸費用込み。
ＲＳのFFでは、エコカー減税で免税（１００％減税）です。
ＲＳの４WD（ＡＷＤ）では、エコカー減税が取得税８０％減税・重量税が７５％減税です。
詳しくは、スバルの公式サイトにて。
ステラカスタムの値引き金額
すんなり出る値引きは、１０万円！
あとは、用品の値引き＋どれだけ車両本体の値引き金額を増やせるかです。
今年2014年の秋ごろには、ダイハツのムーヴがフルモデルチェンジされる予定なので、モデル末期ということであれば、軽自動車といえ、もう一声欲しい所です。
ムーヴカスタムとの比較
フロントの顔が少し違います。
ステラカスタムの試乗
試乗車：ＲＳ（ＦＦ）前期
現行モデルが１台もないとのことで、マイナーチェンジ前のモデルに試乗しました。
印象としては、完全停止した状態から少しアクセルを踏めば、スムーズに加速してくれる感じで、気が付くと５０km/h、６０km/hと速度が出ている感じです。
明らかに発進時の出足が悪い日産デイズのような違和感はないですが、かといってホンダＮ-ＷＧＮのようなレスポンスが良いとまでは言えないです。
この辺は感じ方や好みの問題なのですが、個人的にはやはりＮ-ＷＧＮくらいレスポンスが良いのが好みです。
ステラカスタムも悪くはないですが…。
サスペンションに関しては、他グレードのモデル余とは違った味付けの足回りセッティングとなっていて、カーブでの車体の傾きも少なく、安心感は圧倒的にＲＳです。
ただし、ビッグマイナーチェンジ後（2012年12月）のモデルでの比較ではないので悪しからず！
ステラカスタムの安全装備
ＲＳのＳＡのみサイドエアバッグとカーテンシールドエアバッグをメーカーオプションで選ぶことが可能です。
日産やデイズやミツビシのeKスペースは、オプションでも選べない事を考えると未だ良いと言えますが、ホンダの軽自動車と比べると見劣りしてしまいます。
ステラカスタムのモデルチェンジ
雑誌等では、２０１４年秋ごろと言われています。
でも営業に確認したところ分からないという事でした。
ダイハツのムーヴ担当にも確認しましたが、こちらも不明とのこと！
どうも近年では、情報流出を自動車メーカーが警戒していて、販売の現場に情報が下りてくるのは、発表直前みたいな感じです。